Kühlflüssigkeit
Um die Wärme abzuführen, die bei Motoren durch das Verbrennen von Kraftstoff entsteht, ist ein Kühlsystem notwendig. Hierfür wird bei Pkw in der Regel eine sogenannte Kühlflüssigkeit eingesetzt, meist ist dies eine Mischung aus Wasser und einem Kühlerschutzmittel. Deswegen ist auch der Begriff Kühlwasser sehr geläufig.
Wasser ist auf Grund seiner Eigenschaften als Kühlflüssigkeit sehr gut geeignet. Es kann Wärme sowohl gut aufnehmen als auch transportieren. Wasser ohne Kühlerschutzmittel sollte jedoch nicht als Kühlflüssigkeit eingesetzt werden, es könnte das Fahrzeug schädigen! Bei niedrigen Temperaturen dehnt sich Wasser bis zu 10% aus und kann somit den Kühler und Motorblock sprengen. Hier droht ein kapitaler Motorschaden. Bei hohen Temperaturen würde Wasser als Kühlflüssigkeit den Motor nicht ausreichend kühlen, es droht Überhitzung. Außerdem ist die Gefahr von Korrosion bei Wasser als alleiniger Kühlflüssigkeit sehr hoch – die hohen Temperaturen im Kühlsystem in Kombination mit Wasser sind ideal für Rost.
Hochwertige Kühlerschutzmittel wie Glysantin® sorgen dafür, dass die Kühlflüssigkeit sowohl bei Hitze als auch Frost den Motor gleichmäßig kühlt und schützen mithilfe einer extrem belastungsfähigen Schutzschicht die Werkstoffe des Kühlsystems vor Korrosion. Alle drei bis vier Jahre sollte Sie den Kühlerschutz Ihres Fahrzeugs wechseln.
Das Glysantin® Glossar
In unserem Glossar finden Sie noch mehr Informationen rund um den Kühlerschutz.
Zurück zum Glossar